Motorización: TBR 140 Monocilíndrico 2T Refrigerado por aire. Cilindrada:138,00 cc
Carburador: HL324 de 22,2mm Potencia y Encendido: 27 CV / 9700 R.P.M. Encendido Electrónico Reductora: Poly-V Relación: 3,5/1 Transmisión: Correa Poly-V Arranque: Manual (retráctil) autoenvolvente de serie Empuje (KG): Aprox. 65kg Combustible: Tanque de 11 litros. Nafta Súper con/sin plomo + aceite sintético 2,5% Consumo: 4lts x hora Chasis: Aluminio con tanque incorporado. Desarmable: En 5 partes.
Hélice: Bipala en madera 1,24m.
Hélice fibra de carbono Opcional Peso Paramotor (con silla): 29 kg. Peso Máximo Piloto: 160 kg.
TBR PRO / STANDARD Silla. Talles: S, M, L, XL
Cierres Automáticos, 3 Bolsillos de Neopreno. Dimensiones (cm): 125 x 125 x 43 140 x 140 x 43 Protecciones de Hélice: SI
Cuenta RPM (L) Opcional Funda Transporte: SI
El 19 de octubre de 2010 despegaron desde El Bagual, Julio (Apco Vista Hp) y Nacho Ortiz (Apco Force), cada uno equipado con un paramotor TBR. La travesía comenzó a las 10am con un objetivo claro, llegar a Tandil (300km). Luego de 2 horas de vuelo aterrizaron para cargar combustible y almorzar en Las Flores. Despegaron y siguieron con su rumbo al sur, haciendo una última parada en Rauch antes de llegar a destino. Al cabo de 5 horas de vuelo (totales), los pilotos llegaron a la ciudad de Tandil, aterrizando en el club de planeadores donde fueron bien recibidos y atendidos por Cesar Falistocco. Allí, volaron 3 horas más sobre la ciudad, descubriendo sus paisajes. En total fueron 8 horas de vuelo. Fue la prueba final para comenzar la producción y la venta de estos increíbles paramotores. Gracias a Roberto por el rescate!!!
TBR PRO 
